1．招标条件

******有限公司邵永铁路项目经理部，招标项目资金来自企业自筹（资金来源），出资比例为 100% 。该项目已具备招标条件，现对自购物资设备采购进行公开招标。

2．项目概况与招标范围

项目概况：

线路概况：新建邵阳至永州铁路位于湖南省西南部，线路北起邵阳市，南至永州市。本线北端在邵阳地区通过娄邵、益娄、襄常等铁路沟通鄂西、陕宁、华北等地区，通过娄邵铁路、沪昆高铁、京广高铁等沟通华东、华中等地区，通过怀衡铁路、张吉怀高铁沟通湘西地区；南端在永州地区通过衡柳、柳南等铁路沟通北部湾城市群，通过永清广铁路沟通粤港澳大湾区。

新建邵阳至永州铁路自邵阳站西端引出后，占用既有益湛线通道向西行进，绕避桂花渡一级水源保护区后跨过益湛线，于资水和益湛线间穿行，先后跨过益湛线、怀邵衡铁路、G60沪昆高速公路、207国道后进入邵阳县境内，在益湛线东侧、二广高速西侧云山村附近设邵阳县站，出站后向南两跨二广高速公路，于大盛镇张家村附近再次折向二广高速西侧向东南走行，绕避岩溶强发育区等不良地质，以隧道形式穿越斑竹山，后相继上跨S217省道、在建永零高速公路、益湛线、芦洪市河，沿益湛线西侧引入永州站新设邵永铁路高速场。

新建邵阳至永州铁路正线全长96.19公里（邵阳市境内43.42km，永州市境内53.52km），全线共设3座车站，其中新建车站1座，既有车站2座，平均站间距46.28km，最小站间距27.63km，最大站间距 64.92km。包含邵阳站娄邵场、邵阳站怀邵衡场、邵阳县站、永州站衡柳场、永州站邵永场、小观岭线路所站、中继站1~中继站5。除正线工程外还包括邵阳地区益湛线改线、永州地区衡柳联络线等配套工程。

主要技术标准

本线主要技术标准如下：

1）铁路等级：高速铁路

2）正线数目：双线

3）速度目标值：350km/h

4）正线线间距：5.0m

5）最小平面曲线半径：区间一般7000m，困难地段5500m

6）最大坡度：一般地段20‰

7）牵引种类：电力

8）列车类型：CRH、CR型动车组

9）到发线有效长度：650m

10）列车运行控制方式：自动控制

11）运输调度指挥方式：调度集中

其他线路主要技术标准：邵永铁路与衡柳铁路联络线按160km/h有砟轨道进行设计。

运输组织模式：研究年度邵永铁路仅运行动车组列车，采******集团）公司负责。

招标范围：详见本章3.2投标人专用资格要求。

交货地点：项目沿线，采购人指定地点。

交货期：满足交货期要求。

3．投标人资格要求

3.1本次招标投标人须具备的通用资格要求：

3.1.1资质要求：投标人须在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格，具备有效营业执照或事业单位法人证书；如果投标产品(含主要部件、外购件)属于国家强制认证（3C 认证）范围投标人须提供相关有效证明文件；如投标产品属于国家铁路局铁路产品认证目录范围，投标人须提供相关有效证明文件；如投标产品属于国家铁路局行政许可认定范围，投标人须提供相关有效证明文件。

3.1.2财务要求：******事务所或审计机构审计的财务会计报表，包括资产负债表、现金流量表、利润表和所有者权益（或股东权益）变动表（如有）以及附注的复印件（投标人的成立时间少于该规定年份的，应提供成立以来的财务会计报表）。

3.1.3业绩要求：详见3.2投标人专用资格要求。

3.1.4******有限公司处罚期内。

3.1.5其他要求：投标产品须具有国家铁路产品监督检验认证中心或原铁道部产品质量监督检验中心或通过CMA等认证的检测机构出具的产品质量检******集团明文禁止投标或禁止参与铁路建设；生产能力满足交货期要求；投************有限公司供应商履约评价中禁止投标期内的企业的投标；投标人为代理商的，须提供制造商对于本次采购项目的授权书。单位负责人为同一人或者存在控股关系、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。

3.2投标人专用资格要求：

3.2.1物资名称：电缆在线监测系统；包件划分：全线一个包件；包件号：SYTL-XH-DLZXJC；

供货业绩：投标人须为投标物资的制造商。投标产品具有开通运营一年及以上的设计时速350km/h 高速铁路应用业绩。投标************有限公司或原铁路局主管业务处/部出具的用户证明文件

3.3本次招标不接受联合体投标。